Contactor de CA ACC1-6511 para circuito de interrupción de larga distancia

Combinado con un relé de sobrecarga térmica adecuado, puede proteger el circuito de carga. El contactor puede arrancar y controlar con frecuencia un motor eléctrico de CA. Este producto cumple con la norma GB14048.4 = IEC60947-4-1.

● Temperatura ambiente: -5℃~+40℃, el valor promedio no debe exceder los +35℃ en 24 horas.

● Altitud: como máximo 2000 m.

● Condiciones atmosféricas: Cuando la temperatura alcanza los 40 °C, la humedad relativa del aire no debe superar el 50 %. A temperaturas relativamente bajas, la humedad relativa puede ser mayor. La humedad relativa máxima mensual no debe exceder el 90 %. Se deben tomar medidas especiales debido a la presencia de rocío.

● Clase de contaminación: Clase 3.

● Categoría de instalación: III.

● Condiciones de instalación: El grado de inclinación entre la superficie de ajuste y la superficie vertical no debe exceder ±5°.

● Impacto: El producto debe instalarse y utilizarse en lugares donde se produzcan frecuentes sacudidas e impactos.

● Adopta un sistema de bloques de construcción para montar el bloque de contactores auxiliares, el contactor auxiliar con retardo de aire, el relé de sobrecarga térmica, etc., que se pueden combinar en múltiples productos derivados en serie.

● El contactor tiene la ventaja de ser de pequeño volumen, ligero, de bajo consumo, de larga vida útil y de buena seguridad.

● El contactor principal para corrientes inferiores a 32 A dispone de 1 contacto normalmente cerrado (N/C) o 1 contacto normalmente abierto (N/O); para corrientes superiores a 40 A dispone de 1 contacto normalmente cerrado y 1 contacto normalmente abierto. El contactor puede montarse con un contacto auxiliar F4F8 o un bloque de retardo de tiempo.

● El contactor no solo puede utilizar montaje con tornillos, sino también montaje en riel DIN estándar internacional de 35 mm [ACC1-09~95], 75 mm [ACC1-40~95] y 2 35 mm [ACC1-115~170].

Corriente de frenado del motor trifásico asíncrono de jaula de ardilla bajo la categoría de utilización AC-3, es la corriente de funcionamiento nominal del motor.